У огромном и сложеном свету поморског превоза, где огроман пловила прелазе заузете портове, уска тјескона и непредвидиве воде, улогуПилот бродовије често неугодно, али критично. Ови специјализовани пловили служе као мост између лучких власти и долазних или одлазних бродова, превозе квалификоване поморске пилоте који безбедно воде велике посуде на сигурно кроз изазовне воде. Како се глобална трговина и даље шири, са прикључком за руковање снимачким бројем теретних бродова, цистерне и посуда за крстарење, потражња за поузданим, високим перформансама пилот бродовима никада није била већа. Разумевање зашто су ове пловиле неопходне за поморску сигурност, ефикасност и усаглашеност је од суштинског значаја за све који су укључени у бродску индустрију.
Осигуравање сигурне навигације у изазовним водама
Велике посуде - као што су контејнерски бродови, цистерне за уље и крстарење бродовима - често недостаје маневрификација да се сигурно креће кроз уске канале, плитке воде или заузете портове, посебно у неповољним временским условима. Поморски пилоти, који поседују стручно знање локалних пловних путева, струја, плима и потенцијалних опасности, од суштинског су значаја за сигурно вођење ових жила на њихове дестинације. Пилот бродови одговорни су за превоз ових пилота до и од посуда, често у грубим морима или уским просторима. Поуздан пилот брод осигурава да се пилоти могу сигурно укрцати и да се искрцају, чак и у изазовним условима, смањујући ризик од незгода, празника или судара који би могли резултирати еколошким катастрофама, губитком живота или скупи одлагања.
Смањење загушења и одлагања лука
У заузетим портовима, где досеци десетине бродова и одлазе свакодневно, ефикасност је најважнија. Кашњења у пилот трансферима могу проузроковати ефекат рипље, што доводи до резервне распореде испоруке, повећане потрошње горива и веће трошкове за испоруку компанија. Пилот брод високе перформансе, опремљен моћним моторима и напредним навигацијским системима, може брзо и ефикасно превозити пилоте између посуда, минимизирајући времена чекања и осигуравајући да се бродови придржавају њиховог распореда. На пример, брз, маневрирајући пилот брод може смањити време између пилот трансфера, омогућавајући портовима да поднесу више пловила дневно и побољшање укупне оперативне ефикасности.
Подршка поштовању међународних прописа
Поморској индустрији управљају строгим међународним прописима који су дизајнирани да обезбеде сигурност, штите животну средину и стандардизују операције. Једна таква уредба је услов да се стране пловиле преузму локалне пилоте приликом уласка или изласка портова - правило које је примјењује већина земаља како би се осигурало да сукси се придржавају локалних навигационих протокола. Пилот бродови играју кључну улогу у спровођењу ове уредбе пружајући поуздано средство за превоз пилота до и од посуда. Поред тога, савремени пилот бродови дизајнирани су тако да испуне међународне стандарде безбедности и заштите животне средине, као што су они који су поставили Међународна поморска организација (ИМО), осигуравајући да лука власти и бродарске компаније остану у складу са глобалним прописима.
Повећавање пилотске безбедности и удобности
Поморски пилоти често раде у оштрим условима, окренути се са грубим морима, екстремним временом и дугим сатима. Добро дизајниран пилот брод приоритет је сигурност и удобност ових професионалаца, са функцијама као што су стабилни дизајни трупа, анти-системи и удобне седење за смањење умора током трансфера. Функције безбедности попут укрстене платформе са рукохватима, непропусним палубом и опремом за реаговање у хитним случајевима (нпр. Сплави за животношћу, сетови за прву помоћ) додатно штите пилоте током укрцавања и искрцавања. Осигуравањем да пилоти могу да раде у сигурном и удобном окружењу, пилот бродови доприносе бољем доношењу одлука и укупне оперативне безбедности.
Прилагођавање променама поморске потребе
Како се морнарска индустрија развија - са већим бродовима, строжим прописима о животној средини, а усвајање нових технологија-пилот бродова мора се прилагодити испуњавању ових потреба за променом. Савремени пилот бродови све више укључују еколошки прихватљиве технологије, попут хибридних мотора или ниско-емисија горива, како би се смањило утицај на животну средину. Такође су опремљени напредним комуникацијским и навигацијским системима, попут праћења у реалном времену, праћење ГПС-а и системима избегавања судара, како би побољшали своје могућности у сложеним и заузетим водама. Ова прилагодљивост осигурава да пилот бродови остану ефикасни и релевантни у индустрији која се брзо мења.
Дизајн и стабилност трупа
Дизајн трупа је критичан за осигурање стабилности у грубим морима, што је неопходно за безбедне пилот трансфере. Пилот бродови обично имају дубоков против трупа или катамаранског дизајна, а оба пружају одличну стабилност и смањити котрљање у сеџбеним водама. Хулл је такође дизајниран да минимизира повлачење, омогућавајући броду да одржава брзину чак и у неповољним условима. На пример, катамаранска трупа са два паралелна трупа равномерно дистрибуира тежину, смањујући отпор и побољшање стабилности, што га чини идеалним за пилот бродове који раде у грубим приморским водама.
Моћ и брзина мотора
Пилот бродови требају моћни мотори да брзо дођу до посуда, посебно у великим лукама где бродови могу чекати неколико миља од обале. Већина модерних пилот бродова опремљена су двословним дизелским моторима, који пружају довољну снагу за постизање брзина од 20-25 чворова (23-29 мпх). Ова брзина осигурава да се пилоти брзо могу преносити на пловилама, смањујући одлагања и побољшање ефикасности. Неки напредни модели такође имају хибридне моторне системе који комбинују дизел моторе са електричним моторима за смањење потрошње горива и емисије уз одржавање перформанси.
Навигацијски и комуникациони системи
Напредни навигациони системи су од суштинског значаја за пилот бродове, који често раде у заузетим, уским или слабо осветљеним водама. Ови системи укључују ГПС са позиционирањем у реалном времену, електронским графиконским приказом и информационим системима (ЕЦДИС), радар и аутоматским идентификационим системима (АИС), што омогућавају бродским посади да прати друге пловила и избегне сударе. Комуникациони системи, као што су ВХФ радио, сателитске телефоне и интерфони, осигуравају да пилот брод може да комуницира са лучким властима, пловило се пилотира и други поморски саобраћај, олакшавајући координиране и сигурне операције.
Опрема за пренос пилота
Опрема која се користи за пренос пилота између пилот брода и вођеног пловила је критична безбедносна карактеристика. Ово укључује пансионске платформе (које се могу подићи или спустити да би се ускладили да се подударају са висином палубе посуде), гангваис са рукохватима и безбедносним појасама за спречавање падова. Неки пилот бродови такође имају хидрауличне лифтове или телескопске гангвеа, које се могу прилагодити прилагођавању посуда различитих величина, од малих теретних бродова до великих теретних бродова на велике линије за крстарење. Ови системи су дизајнирани да безбедно раде чак и у грубим морима, осигуравајући да пилоти могу да се укрцају и искрцају без ризика.
СИГУРНОСТ И ХИТНОСЕ
Пилот бродови су опремљени низом безбедносних функција за заштиту посаде и пилота, укључујући животне јакне, рафте живота, апарат за гашење пожара и хитне светинке. Они такође имају напредне сигурносне системе као што су каљужне пумпе (за уклањање воде из трупа), навигационе светла и рогове магле да би се осигурала видљивост и поштовање поморских правила. Поред тога, многи пилот бродови дизајнирани су да издрже сударе са већим пловилима, са ојачаним трупама и материјалима који апсорбују ударце како би се смањили штету у случају несреће.
Значајка
|
Ладвада® Пилот 2200 (обалне операције)
|
Ладвада® Пилот 3500 (Оффсхоре и груби море)
|
Укупна дужина
|
22 метра (72 фт)
|
35 метара (115 фт)
|
Греда
|
6 метара (20 фт)
|
9 метара (30 фт)
|
Нацрт
|
2.2 метра (7.2 фт)
|
3 метра (9.8 фт)
|
Дизајн трупа
|
ДЕЕП-В МОНОХУЛЛ
|
Катамаран (Твин Хулл)
|
Мотори
|
2 к 800 ХП дизел мотори
|
2 к 1200 ХП хибридни дизел-електрични мотори
|
Максимална брзина
|
22 чворова
|
25 чворова
|
Домет
|
500 наутичких миља
|
800 наутичких миља
|
Капацитет посаде
|
4 посаде + 6 пилота
|
6 посаде + 10 пилота
|
Опрема за пренос
|
Хидраулична платформа за укрцавање (подесива висина: 1-6 метара)
|
Телескопски пролаз са системом против ролне
|
Навигациони системи
|
ГПС, ЕЦДИС, радар, АИС, Надгледање времена
|
Напредни ГПС са мапирањем у реалном времену, радар 360 °, АИС, сателитско време
|
Сигурносне карактеристике
|
Сплава за живот (капацитет 12), систем за сузбијање пожара, хитни светионик
|
РафТ-ови за живот (капацитет 20), систем за сузбијање пожара, систем избегавања судара
|
Околошке карактеристике
|
Мотори са ниским емисијама, комплет за задржавање уља
|
Хибридна погона (смањује емисију за 30%), соларне плоче за помоћну снагу
|
Грађевински материјал
|
Алуминијумска легура марине (лагана, отпорна на корозију)
|
Челична трупа са високих чврстоће са антикорозивним премазом
|
Гаранција
|
5-годишња гаранција трупа, трогодишња гаранција мотора
|
7-годишња гаранција трупа, 5-годишња гаранција мотора
|
Препоручена употреба
|
Обалне портове, смири се у умерене море
|
Оффсхоре терминали, груби море, велике луке
|